Esther

La semaine dernière, la commission mixte paritaire ou CMP s’est réunie afin de prendre une ultime décision par rapport au projet de loi anti-gaspillage, en faveur d’une économie circulaire. Tous les membres ont voté de manière unanime.

Aujourd’hui, un ménage produit 260 kg d’ordures par an en moyenne. Ce volume est 2 fois supérieur à celui d’il y a 40 ans. Pour contenir ce phénomène, dans la Marne, une mesure a été instaurée consistant à utiliser des poubelles à puce.

Afin de ravitailler 44 millions de voitures électriques d’ici 2030, l’Union européenne devra implanter 3 millions de bornes de recharge, si elle désire être climatiquement neutre à l’horizon 2050. Ces estimations ont été avancées par le groupe de recherche Transport & Environnement.

Cette année 2020, l’usine du Groupe Avril située à Grand-Couronne, à proximité de Rouen, envisage d’accroître sa production d’Oleo 100, un carburant purement végétal. Aujourd’hui, plus de 300 camions roulent grâce à ce type de carburant. Le groupe ne compte pas s’arrêter sur sa lancée. Avec la transition écologique, ce biodiesel pourrait avoir un bel avenir.

Les chaudières gaz sont décriées comme une source de pollution. Le détachement à ce mode de chauffage doit s’opérer progressivement afin de parvenir aux objectifs de neutralité carbone en 2050.

Récemment, l’Assemblée Nationale a voté un amendement dont l’objet est l’interdiction de la vente d’emballages plastiques jetables à l’horizon 2040. Cela a suscité plusieurs réactions tantôt positives, tantôt négatives. Mais est-ce réellement judicieux ? Faut-il totalement bannir le plastique de la vie de tous les jours ? Si certains sont en faveur de cette décision, d’autres ne le sont pas.

Les périodes de froid encouragent les ménages à augmenter la température de leur chauffage pour profiter d’une bonne isolation thermique. Cependant, cette technique double la facture de l’énergie.

Dans l’hexagone à compter du premier trimestre 2020, il sera désormais possible de convertir du thermique vers l’électrique sur des voitures de plus de 5 ans. L’empreinte carbone s’en trouvera alors passablement allégée. Jusqu’à ce jour toutefois, le marché demeure incertain, suspendu à la prise d’une décision initiée par le désir de transformer un ancien véhicule, bien vite tempéré par le coût de ce changement, qui n’est pas à la portée de tous. Quelle serait la meilleure solution ?

Le secteur maritime est toujours pointé du doigt pour son importante empreinte carbone. Dans un esprit plus écoresponsable, le Costa Smeralda propose l’usage de GNL en guise de carburant. Le navire lance une nouvelle ère dans le secteur du transport maritime avec l’usage d’un carburant plus propre.

L’entreprise Yprema est propriétaire de 16 sites, incluant 5 centres de recyclage qui se situent en Île-de-France. Recyclant essentiellement les matériaux de déconstruction immobilière, les centres de recyclage seront modernisés et agrandis, afin de répondre aux besoins du projet du Grand Paris Express.